speedy pylon depron

[ramirez76]

ed ecco le prime fasi di lavorazione del mio speedy pylon:





il modello gia ricoperto:




penso di fare questa configurazione:

<a href="http://vimeo.com/5783835">3DMON's Speedy on 4 cells going 120 mph!</a> from <a href="http://vimeo.com/user504122">3DMON</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.

LA STRUTTURAE E' RIGIDISSIMA (DEPRON DA 6MM RICOPERTO, LONGHERONI IN CARBONIO PIENO DA 4 E 2 MM).. SPERIAMO CHE IL DEPRON REGGA A CERTE VELOCITA' (CON MOTORIZZ ADEGUADA DOVREBBE SFIORARE I 200 KM/H)
_________________
Nino

[Josseff]

sta venendo bene, però per i miei gusti ci sono troppi incastri...

io avevo fatto uno schizzo di qualcosa di alternativo, ma uno vale l'altro, basta standardizzarci con le dimensioni, sono cmq dell'idea che per iniziare dovremmo spendere il meno possibile, e riutilizzare il materiale che abbiamo in casa il più possibile in quanto a batterie regolatori e quant'altro, obiettivamente però nessuno ha motori adatti

appena riesco ad accedere con windows faccio una scansione del mio abbozzo di disegno e la posto anche

[ramirez76]

a me mancherebbe solo un motore e regolatore x 4celle.. E elica 4.1x4.1 consigliata apc... Rispetto a quello del video.. X il resto.. Avrei già tutto.. Ps come mai non vorresti incastri?
_________________
Nino

[Josseff]

è una scocciatura tagliuzzarli

[Josseff]

io ho solo un regoltore da 40 A fino 5 celle

ma continuo a pensare che si debbano limitare le prestazioni quanto meno all'inizio di questi affari di materiale etereo

[ramirez76]

però gli incastri secondo me, un pò consolidano le varie incollature..booo cmq finché non avrò il motore.. Lo proverò con un motore da 1600 g/v con elica 8x4.7 (penso di accorciala però in modo da guadare giri) a 3celle da 1350mah.. Anche se non andrà più della metà della sua velocità finale.. Mi renderò conto di come volarci:) almeno spero. altro problema (seguendo i vari forum) è l antenna.. Infatti tutti usano 2.4 x eliminare il naturale freno delle antenne tradizionali che pensolano...vedremo..
_________________
Nino

[Josseff]

ascolta... quell'aereo è tutto un freno l'antenna è la meno cosa

per il resto... io quasi quasi sarò "prudente" (leggesi fifone ihih) adotterei la motorizzazione che hai quasi quasi per la formula definitiva... ma ok... la tua prova sarà molto interessante, per sabato ce la fai?

[Josseff]

io pensavo di farmi qualcosa del genere



da un metro di apertura alare una motorizzazione intorno ai 2500 con una 8x6 e delle batterie da 1600 (numeri quasi a caso)

[ramirez76]

[ramirez76]

i lavori..continuano..









però il mio motore con 8x4.7 (elica consigliata) modificata a 6x4.7 non và oltre i 11000 g/m con 3s 20c 1350mah.. e siamo lontani dai 15000 del progetto orig.. proverò appena possibile una 6x8 pure..
_________________
Nino

[Roby]

Complimenti...sei stato velocissimo....
Io lo colorerei almeno da un lato in modo da capire in che direzione va....
Non vedo l'ora di vederlo in volo...
Bravo!
_________________
Roberto

[ramirez76]

si si.. l'idea era proprio di colorare almeno un lato.. ps Roby come lo traduci questo :


The C.G. is 3/16” to 1/4” in front of the leading spar. Make sure not to go behind this amount.
Recommended throws:
20 degrees deflection on all control surfaces

e cioè.. per il cg ok ci arrivo.. ma per le corse 20° sn intese come corsa totale o per lato (su e giù)
_________________
Nino

[Josseff]

il centro di gravità deve essere tra 3 sedicesimi di pollice e un quarto di pollice davanti "all'ordinata di atterraggio(???)"
siate sicuri di non andare dietro questo punto.
20 gradi di escursione su tutte le superfici di controllo

3/16" = 0.468 cm
1/4" = 0.625 cm

quindi centrato a mezzo centimetro da quel punto


ritengo che le corse possano essere totali di 20 gradi dato che si tratta di un pilon... in caso setta le escursioni sui modi di volo, partendo con le ridotte ed aumentando se è possibile, queste bestione sull'asse di rollio in genere si rischia di perderle... quindi attento all'escursione degli alettoni

[ramirez76]

forse da 3/16” a 1/4” intendono dal 2° tubo di carbonio per il CG


_________________
Nino

[ramirez76]

rettifico ho trovato le risposte qui:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1081760&page=13

per le corse: 20 ° dal neutro, in entrambi i sensi.

per il CG è a 3 / 8 " davanti al longherone anteriore.
_________________
Nino

[ramirez76]

la verniciatura del mio SPEED.. nn è venuta granchè....




_________________
Nino

[Josseff]

secondo me invece non è affatto male

[FeeL]

Bella anche l'idea di usare una mx 22 come appoggio
Cmq troppo bello complimenti!!!!!

[ramirez76]

GRZ. TROPPO BUONI
_________________
Nino

[Roby]

Se devo essere sincero piace anche a me...
Vedo la praticità e la visibilità in aria che a quelle velocità è fondamentale...
Giallo di sopra e rosso di sotto giusto?
Complimenti anche per la scritta da Writer di strada....
_________________
Roberto

[Josseff]

ma quindi sabato il collaudo???

io se tutto va bene tra due sabati provo il mio dle30

[ramirez76]

[Josseff]

ma l'hai pesato?

[ramirez76]

si con questa configuraz pesa 350 gr (ho dovuto mettere 15 gr in punta visto il minor peso di questo motore rispetto a qllo di prgetto 38gr contr 51 ca)
_________________
Nino

[Josseff]

caspita non pesa niente...