Da grande voglio il JET !!! :D

Discussioni sul volo con motore a scoppio, modelli e motorizzazioni

Da grande voglio il JET !!! :D

Messaggioda ramirez76 » mar set 04, 2012 4:25 pm

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Messaggioda goryc » mar set 04, 2012 6:09 pm

E bravo a Nino! Bel colpo!
Il pannolone....asciutto?
Quando ce lo fai vedere al campo? L'aereo, eh!
Complimenti!
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Messaggioda ramirez76 » mar set 04, 2012 6:12 pm

grassie:)

appena mi riprendo lo porto:)
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Messaggioda Brunart » mar set 04, 2012 6:18 pm

e questo è un trainer
se fai una repro dell' f104 dove atterri?
in autostrada?

comunque è molto bello
ste turbine sono belle e mature per i modelli
e ricordati che se vuoi volare devi battere le ali
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Messaggioda ramirez76 » mar set 04, 2012 9:26 pm

Si colpa mia.. Ho programmato gli splits ventrali con poco mix sul picchia.. Per cui mi faceva quasi un looping completo azionandoli. Risultato atterraggio lungo senza..Ma ho già sistemato la faccenda.. Spero:)

Dalla mia il fatto Dell emozione del primo volo :D



Ps
Grande grazie a navy68
Che come un bimbo piccolo mi ha spiegato un po' di cose:) grazie Roby!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=R_S9WJlp ... ata_player
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Messaggioda Orazio » mer set 05, 2012 1:40 pm

La turbina ha sempre il suo fascino..... ma quella radio stupenda poggiata per terra in messo al bricciolino non si può guardare.... forse sarò esagerato...
...comunque bella turbina complimenti!!!
ciao Nino
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Messaggioda ramirez76 » mer set 05, 2012 2:14 pm

Grazie;)

per la radio voglio rassicurarti :) generalmente è trattata come S. Rosalia nell' altare:)

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cmq ha i piedini dietro la 12Z... e il giorno prima aveva piovuto per cui non c'era polvere..

chiaramente l'emozione del primo volo.. la tensione etc.. mi ha fatto curare poco quest' aspetto ..(quelli del campo possono confermare come ne sono geloso :lol: ) faro' meglio la prox..

ciao
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Messaggioda Roby » gio set 06, 2012 1:30 pm

Questo è davvero un colpo basso...
Credevo che una delle cose belle di questo hobby fosse il coinvolgimento degli amici, la partecipazione alla progettazione, alla costruzione, all'acquisto, ed in fine al collaudo....
Invece come al solito fai tutto in segreto....
Ciò non toglie che i miei complimenti te li faccio ugualmente e spero un giorno di poterlo vedere al campo DA NOI!!!
Finalmente hai realizzato il tuo sogno!!! Adesso allenati e prenditi un bel MB339!!!!!!
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Messaggioda ramirez76 » gio set 06, 2012 2:46 pm

É stata una decisione (quella definitiva) di pochissimo tempo fa.. Nessun segreto ;)


Ps

Al 339 preferisco il Tuono e il ViperJet ;) anche se con il loro carico alare dubito possano essere adeguati alle nostre piste.. Boo vedremo

Ciaoo
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Messaggioda Brunart » gio set 06, 2012 8:22 pm

forse questo può volare nel nostro campo:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... zhot2M4SCk
e ricordati che se vuoi volare devi battere le ali
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Messaggioda ramirez76 » lun set 10, 2012 6:02 pm

Quello è l A10 di Stefan Schönweger (Merano) con 2 p120 se nn sbaglio.. L ho conosciuto a PN e prima ancora a Orvieto.. Un top pilot di turbine.. Non fa testo:) fa volare di tutto (dagli alianti ai plurimotori) rigorosamente con turbine:)
...e che personaggio! Un fenomeno!!


cmq.. piccolo upgrade sul mio per "tenere a bada i bollenti spiriti" :lol:

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Messaggioda Roby » mar set 11, 2012 7:22 am

Ma le aperture che ha il modello non bastavano?
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Messaggioda ramirez76 » mar set 11, 2012 7:28 am

Usando il filtro sulla turbina (inevitabile per le nostre piste), l aria immessa nel compressore viene ridotta, conseguentemente si ha un calo di resa e un aumento significativo della temperatura della turbina (oltre 700gradi).

Insomma.. Una boccata "d' aria fresca" non può che fargli bene :D
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Messaggioda ramirez76 » dom nov 18, 2012 7:11 pm

ieri la mia prima giornata al kerosene sul Niceto... :lol: :lol:

(grazie Pino!!)

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Messaggioda Roby » mar nov 20, 2012 9:04 am

Mannaggia alla mia cervicale!!!
Avevo preparato tutto per venire ma la mia cervicale mi ha immobilizzato!!!
Pazienza.. spero lo porterai qualche altra volta!!!
Ci vediamo Sabato.... SPERO!!!!
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Messaggioda ramirez76 » mar nov 20, 2012 9:19 am

In effetti l avevo portato solo per una messa in moto in territorio familiare:) (anche per il meteo incerto) poi nn ho resistito ed ho dato gaSSE :lol:
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